中部地区出口增长较快，长沙、郑州等地成对外开放新高地

　　今年以来，中部地区的出口保持快速增长的态势。
　　据国家发改委网站消息，2018年1-10月中西部部地区出口在较快增长基础上增速继续提高。2018年1-10月，中部地区出口1694亿美元，同比增长18.4%，增速同比提高5.6个百分点，比1-9月提高1.6个百分点。其中，增速较高的河南、湖南分别增长33.7%和28.3%。
　　在湖南，今年1-10月，长沙机场货运完成货邮吞吐量12.85万吨，同比增长12.7%。其中，国际货邮吞吐量2.32 万吨，同比增长114.2%。
　　在户籍人口第一大省河南，10月份当月，河南进出口709.6亿元，增长46.3%，其中出口484.7亿元，增长78.1%；进口224.9亿元，增长5.7%。
　　厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，中部地区出口快速增长，有外贸出口企业抢着在贸易政策变化前加快出口的因素。但总体上，中部地区近年来承接产业转移加快、经济快速发展是重要因素。
　　丁长发分析，近年来，沿海地区随着土地、劳动力等要素成本的不断提升，进入到产业转型升级和结构调整阶段，不少出口导向型产业也转移到中西部或东南亚等地，再加上基数较大的原因，因此沿海出口增长空间已经较小。
　　相比之下，中部地区土地等要素成本更低，劳动力资源十分丰富，地理上毗邻长三角和珠三角，随着交通条件的改善，近年来，承接了大量产业转移落户，再加上原先基数较低，因此出口增长也比较快。
　　以河南为例， 2011年10月，当时全国第13个、内陆首个综合保税区——郑州新郑综合保税区封关运行，富士康代工生产的美国品牌苹果智能手机源源不断地从中原腹地的农业大省飞向全球，带动河南外向型经济连年高速发展。在富士康的带动下，很多着名智能手机品牌往郑州航空区集聚。
　　今年以来，河南手机出口大幅增长，农产品继续保持高增速。数据显示，前10个月，河南省出口手机1613.9亿元，增长36.6%；农产品140.1亿元，增长23.4%；此外，出口服装118.2亿元，增长23%；机械设备104.3亿元，增长12.4%。
　　另一方面，随着临空经济区的建设，包括长沙、郑州等地，迅速发展成为我国对外开放的新高地。例如，去年5月，长沙临空经济示范区获批，该示范区位于长沙主城区东侧，规划面积140平方公里。范围包括长沙县、雨花区、芙蓉区所辖的10个镇(街道)，包含国家级长沙经济技术开发区、长沙黄花国际机场航空产业功能区、黄花综合保税区、高铁新城等平台载体。
　　按照规划，湖南将依托黄花国际机场，大力发展航空偏好型和航空关联型的临空经济，并将其作为弥补开放短板、建设新增长点、促进全省经济发展的战略举措。2017年12月，湖南首条定期国际货运航线——长沙至越南国际全货航线开通;2018年7月，湖南首条定期洲际全货机航线——长沙至北美哈利法克斯全货机航线开通。
　　中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，临空经济正成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式。通过依托机场打造的产业集群，能够不断拉近与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，推动地方积极地参与到全球产业分工体系中去，从内陆城市转身为对外开放的前沿阵地。