截至昨天，沈铁新肇内陆港的粮食发运量已突破300万吨，成为全国最大的粮食物流交易集散地。

    沈铁新肇内陆港自2011年成立以来，每年都有120万吨的"肇源"粮食，通过北粮南运，进入南方"鱼米之乡"的市场。

    3月25日，沈铁新肇内陆港站台上的装卸工人们，忙得满头大汗，一袋袋粮食经由他们的臂膀，搭上南下的列车发往成都、广州、上海、济南、南昌等地。

    收储大户张中辉从事粮食贸易已十年有余。以前，他每年只能往南方发几万斤粮食，自从沈铁新肇内陆港建成后，运力增加了，他每年都能往南方卖十几万吨粮食。

    据介绍，沈铁新肇内陆港由沈阳铁路局投资两亿元建设，占地20万平方米，建有3万平方米铁路罩棚、10万吨仓容、日处理能力1000吨的粮食烘干设备等，在全国铁路系统内标准最高、规模最大、功能最全。

    沈铁新肇内陆港副经理李金刚说，内陆港的出现，改变了当地及周边粮农卖粮愁、经营愁、收上来的粮食发不出去愁的"三愁"局面。

    因为内陆港的投用，人气指数一路攀升的新站镇不仅吸引了本省粮农粮商到这里卖粮运粮，还吸引了黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古"三省一区"的粮食向这里集结，经由粮食经销商之手，发运到南方多省市。

    为保证粮食及时发运，新肇内陆港采取简化发运手续、合力调配车辆等措施，不断降低发运成本，提高发运效率。货物到达当天，即可在联检大楼一次性办理检验检疫等全部发运手续，当天可直接装车外运，实现了陆路和铁路接轨联运的无阻碍发运。

    大庆肇源是我省的粮食种植大县，内陆港的进驻为这个县的粮食生产、销售、创品牌注入了强大的驱动力。对提高肇源粮食流通现代化水平、进一步完善全省粮食现代物流体系、确立我省在东北地区的粮食流通枢纽地位，意义重大。

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