又临近成品油调价时间窗口，在连续两次调价搁浅后，业内预计，本轮国内成品油价格上涨概率较大但幅度微弱，若按私家车主加满一箱油60升测算，或多掏4元钱左右。
我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
上一次国内成品油价格调整发生在8月4日24时，汽、柴油价格每吨分别提高了175元和165元。在之后两轮成品油调价周期内，因国际油价波动幅度较小，国内成品油调价连续两次搁浅。
本轮成品油调价周期内，国际油价保持小幅上涨态势。飓风哈维离开后，美国炼油厂恢复生产带动了原油需求；同时，欧佩克和非欧佩克可能延长减产协议的预期也支撑着国际油价走稳。
根据定价机制，本轮成品油调价周期将于9月15日24时开启。9月13日是本轮调价周期内第8个工作日。新华社石油价格系统9月13日发布的数据显示，9月12日一揽子原油平均价格变化率为5.01%。9月15日24时成品油调价窗口开启时，预计汽、柴油调价将迎来每吨80至100元幅度的上调，折合92号汽油每升上调0.06至0.08元，0号柴油每升上调0.07至0.09元。
部分能源研究机构对此次调价幅度的预测则更保守。9月13日安迅思发布的变化率指数为4.88%，对应成品油调价幅度为每吨55元，折合升价约0.05元。
安迅思认为，按照当前的原油价格测算，本轮成品油价格上调幅度在每吨50元的门槛线上方。如果接下来两个交易日，国际油价走势平稳，成品油价格将迎来年内第七次上调，但仍存在调价搁浅的可能性。
新华社记者近期调查发现，随着市场化改革步伐推进，如今我国成品油调价已成为常态，调价频率加快、幅度波动温和，车主们对调价的敏感度也在降低，涨价前排队加油现象减少许多。
如果提前获知涨价信息，在上海做生意的私家车主孙先生愿意提前加油，但如果要排队等待的话，他的积极性可能就不大了。“为省几块钱去排队，不值得。”他说。
对于出租车车主孙师傅来说，一天油费开支接近两百元，除了固定的“份子钱”外，油费是最大的成本。即便如此，他也不太乐意在涨价前特意排队去加油。“与其排队等着加油，还不如去接一单生意。”
中石化长隆加油站位于上海市宝山区长江西路，加油站站长倪慧慧说，现在私家车、出租车在涨价前排队加油的情况越来越少，不过，集卡车司机对油价仍比较敏感。“大型集装箱货车加满一箱油380升，就算每升省五分钱，算下来也省了16块，够一顿饭钱了。”
本轮调价周期是今年我国第18轮成品油周期。今年以来，我国成品油价格已经历了六次上调、六次下调、五次搁浅。总体而言，成品油价格跌多涨少，汽、柴油价格累计分别下跌每吨355元和340元。
以上海地区国五标准92号汽油为例，目前的价格是每升6.17元，年初的价格是6.45元。如果按私家车60升的油箱来算，现在加满一箱油约比年初便宜16.8元。
（寒丝）
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