监测显示，目前国内主要港口棕榈油库存123万吨左右，较一周前减少3万吨左右，连续第3周下降；其中广州港32万吨左右，天津港接近35万吨，张家港10万吨左右。5月中旬以来国内港口棕榈油库存持续下降，但目前仍处于历史高位，去年同期主要港口棕榈油库存为84万吨左右，前年同期为46万吨左右。

　　在今年前2个月进口量大幅下降之后，3、4月份我国棕油装运进度明显恢复，而5月份以来我国装运进度再度放慢。相对于其他主要油脂品种，目前棕榈油仍存在一定比价优势，且市场已进入需求旺季，在棕榈油进口到港总体放慢或基本保持正常进度的情况下，预计后期国内港口地区棕榈油库存会在高位水平上缓步趋降。

　　监测显示，近期国内豆棕价差再度小幅扩大、目前天津、张家港地区一级豆油价格较24度棕榈油高出1400-1450元/吨，价差较前一周再度扩大50-100元/吨，在此之前两者价差持续缩窄，目前已较去年12月中旬的近几年高点缩小1300元/吨左右。当前价差已接近近年来均值水平，上年同期约1350-1500元/吨。

　　国内港口棕油价格基本保持稳定；6月20日，天津港24度棕榈油交货价6050-6150元/吨，日照港、张家港交货价6150-6200元/吨，广州港交货价5950-6000元/吨，基本与前一日价格持平。近一周国内棕油现货价格再度走低，整体较一周前回落100-150元/吨。

　　船运调查机构SGS数据显示，6月1-20日我国装运马来西亚棕榈油15.3万吨，占马来西亚出口总量的16.7%，较上月同期的15.6万吨下降1.9%。4月下旬以来我国装运进度较前期明显放缓，6月前20天装运量为近5个月月度同期最低。

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